Problemas con el techo solar del Hyundai i40
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Muchos vehículos de hoy en día están diseñados con techos corredizos o techos solares. La mejor opción para elegir cuando se considera un techo corredizo frente a un techo solar es seleccionar un techo a través del cual se pueda ver y que se deslice hasta abrirse con sólo pulsar un botón. Muchos de los mejores techos solares y lunares también se inclinan mediante un motor eléctrico para que entre aire fresco y una buena vista del exterior.
Si disfrutas de la sensación de conducir o viajar con la capota bajada o te gusta que entre mucho aire fresco y luz solar en el habitáculo, deberías plantearte adquirir un techo solar o un techo corredizo en tu próximo coche. Y si quieres saber más sobre otros atributos populares en los coches de hoy en día, tenemos más comparaciones para ti en otra parte.
Un techo solar era un término utilizado originalmente para describir un panel metálico que se podía desplegar y retirar o deslizar hacia atrás. Un techo corredizo es un término utilizado para describir un panel de cristal transparente que puede abrirse pulsando un botón. En la actualidad, los dos términos se utilizan indistintamente.
Otra diferencia entre un techo solar y un techo corredizo hoy en día es que un techo corredizo suele estar diseñado con un panel de cristal tintado, mientras que un techo corredizo no lo está. Como el techo corredizo es de cristal tintado, es similar a tener otra ventana en el techo del vehículo.
Instalación del techo solar en el coche
¿Qué tipo de cosas pueden ser alimentadas por el sol? ¡Cualquier equipo eléctrico! No sólo los de uso diario, como los equipos de RTV/AGD, porque también recomendamos la calefacción eléctrica. Además, conviene pensar en el futuro: un coche eléctrico es sólo cuestión de tiempo.
¿Cualquiera puede conectarse a la red eléctrica? Cualquier persona física que quiera producir su propia energía puede instalar un conjunto con una capacidad de hasta 50 kW sin necesidad de licencia o establecimiento comercial, y la compañía energética está obligada a almacenar el excedente de electricidad que usted produzca.
Componentes del techo solar
Si hay un lugar en su coche que es más propenso a las fugas, tiene que ser el techo solar que es, de otra manera, llamado el techo de la luna. Antes de que empiece a utilizar la cinta adhesiva o el sellador de silicona, que podría estropear la pintura de la carrocería, es esencial que entienda el principio de funcionamiento del techo solar. A continuación, identificaremos formas de bricolaje para mantener el agua fuera del coche sin perder la comodidad que proporciona un techo solar típico.
Aunque algunos coches no vienen equipados con el techo solar, suele ser recomendable que te hagas con uno si te gusta la luz y la ventilación extra en los días frescos. Un panel metálico retráctil es el primer techo solar, que apareció en el clásico Nash de 1937. El techo solar fue introducido por Lincoln después de algo más de 30 años. Estaba hecho de vidrio en lugar del antiguo concepto metálico. Esto significa que el techo corredizo del Continental Mark IV de los años 70 permitía la entrada de luz en el habitáculo incluso cuando estaba cerrado.
La invención de hoy en día puede ser un poco controvertida, especialmente cuando se trata de crear una distinción entre los materiales metálicos y de cristal utilizados para los techos solares y los techos corredizos. Aunque la industria no haya llegado a un consenso definitivo, todos sabemos que los paneles del techo de cristal, ya sean inclinados, retráctiles o fijos, suelen denominarse techos corredizos o techos solares. Para no confundir a nuestros lectores con la ambigüedad de los techos solares y los techos corredizos, nos ceñiremos a los techos solares a medida que avancemos en este artículo.
Esquema del mecanismo del techo solar
El techo solar de mi Pontiac Sunfire se ha vuelto quisquilloso últimamente. A veces no se cierra, pero finalmente lo hace después de varios intentos, y está haciendo algunos sonidos extraños de chasquido y raspado. Ahora que se acerca el invierno, quiero arreglarlo. ¿Puedo hacerlo yo mismo?
Se podría pensar que los techos solares son tan fiables como los elevalunas, pero el hecho de girar un panel deslizante sobre un lado hace que la mecánica sea mucho más difícil. Un techo solar no sólo se desliza hacia adelante y hacia atrás; su mecanismo también debe inclinar el panel hacia arriba y hacia abajo para acomodar los movimientos de deslizamiento y ventilación. Así que, además de los motores eléctricos, los interruptores y los deslizamientos de las ventanas, los techos solares tienen un montón de piezas adicionales que suelen ser las que se rompen. Los ruidos de estallido y raspado no suelen ser sonidos agradables para los coches; en un techo solar indican que las superficies se atascan, que los engranajes de la transmisión patinan o, dicho de forma sencilla, que algo mecánico no funciona correctamente. Probablemente se romperá definitivamente cuando menos convenga (y llueva).
Hay dos enfoques para reparar un techo solar enfermo: el primero es arreglar lo que se tiene, el segundo es reemplazar todo el megalo. Todos los trozos de grasa de los techos solares viven entre la chapa del techo y el techo interior. Antes de empezar a desmontar el coche, busca un lugar para trabajar en el interior o comprueba la previsión meteorológica: estar atrapado con un agujero en el techo durante un chaparrón no sería divertido. Lo primero que debes intentar es quitar el panel de cristal. Si puedes, inclina el panel del techo solar a la posición de “ventilación”, lo que debería dar acceso a los tornillos que sujetan el panel. Quítelos y, con el cristal del techo solar quitado, debería tener acceso a las partes móviles para una fácil inspección. Busque engranajes agrietados o despojados, una acumulación de suciedad y desechos, o cualquier otra cosa que parezca un problema. Con el panel de vidrio todavía fuera, encienda el coche y el ciclo de control del techo a través de la apertura, cierre, y las posiciones de ventilación para identificar los problemas.