Nivel de aceite del motor bajo
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Puede que esta pregunta no sea lo que realmente necesitamos saber. En su lugar, puede que queramos saber algo parecido a si compro unos litros de aceite en la tienda, ¿cuánto tiempo tengo antes de tener que utilizarlos? O, aunque no nos demos cuenta, lo que realmente podemos estar preguntando es cuánto tiempo dura el aceite en mi motor antes de que tenga que cambiarlo.
Sencillamente, la vida útil del aceite de motor o “lubricante” convencional es de hasta cinco años. No es algo que se estropee en un par de meses. Es imposible predecir con exactitud la duración del aceite de motor porque la estabilidad del petróleo (la resistencia a los cambios en sus propiedades) depende de la situación. Depende de la exposición que reciba a cosas que puedan acelerar su degradación.
Los productos petrolíferos “se estropean” debido a las reacciones químicas que se inician al exponerse a elementos como el aire y el oxígeno, el calor, la luz y el agua. Por ello, la forma de almacenar el aceite influye en su vida útil. Pero incluso con estas consideraciones, estamos hablando de la diferencia entre que un litro de aceite dure dos años en su garaje o cinco años. Sólo tiene que mantenerlo alejado de la exposición prolongada al calor extremo, y mantenerlo sellado para que no esté constantemente expuesto al aire o tenga la oportunidad de desarrollar condensación. Su aceite durará más tiempo en la estantería de lo que cree.
Intervalo de cambio de aceite del motor diesel en horas
Incluso en un escenario de lubricación ideal, en el que un aceite bien adaptado funciona con un componente sano en condiciones normales de funcionamiento, es inevitable que se produzca algún tipo de avería. Los aceites de motor son fluidos biodegradables con una vida útil naturalmente limitada. El simple hecho de utilizar un aceite de motor según las instrucciones del fabricante acabará provocando la degradación del fluido, y los aditivos sólo pueden retrasar el proceso durante cierto tiempo. Sin embargo, una comprensión básica de cómo los aceites se mueven a través de la maquinaria con el tiempo revela varias opciones para prolongar la vida de su aceite y su motor, incluso en las condiciones más extremas.
La descomposición química de los aceites en servicio comienza con la oxidación. “En un aceite de motor, podemos empezar a ver que la oxidación aumenta con el tiempo”, explica Emlyn Eager, ingeniero de mantenimiento de flotas de BC Transit. A medida que avanza la descomposición molecular natural del aceite, su viscosidad disminuye, lo que da lugar a un aceite “fino” que ya no puede formar una barrera eficaz entre los componentes de hardware en movimiento del motor. Eager ha visto que esto ocurre con gran frecuencia en aplicaciones exigentes como la minería de arenas bituminosas, donde “los equipos suelen ser llevados al límite en algunas de las condiciones ambientales más extremas”, como temperaturas extremas, terreno húmedo y aire lleno de partículas. En estos entornos, las medidas para conservar la vida útil del aceite son esenciales para mantener bajos los costes operativos y podrían incluso salvar vidas debido a los riesgos extremos asociados a los fallos del motor.
Coste del cambio de aceite del motor diesel
Pero los fabricantes están equipando casi todos sus modelos con algún tipo de OLM. Pero a menudo surgen dos preguntas: “¿Puede una luz o un sistema OLM indicar con precisión a un cliente cuándo necesita un cambio de aceite?” y, “¿Se puede confiar en un OLM?”.
Las respuestas cortas son que sí, pero hay un gran número de variables que deben tenerse en cuenta, y tanto los clientes como los técnicos de servicio deben participar activamente. Hay que mantener el aceite de motor adecuado y el nivel de aceite del motor, además de seguir al pie de la letra el manual del operador.
Las constantes mejoras en la tecnología de los motores, los procesos de fabricación, los sistemas de gestión del motor, los lubricantes del motor, la informatización y otros factores como los requisitos del programa Corporate Average Fuel Economy (CAFE) han hecho que, en su mayor parte, el intervalo de cambio de aceite de 3.000 millas quede obsoleto. El paquete de aditivos del aceite de motor moderno evita la formación de lodos y barnices, y lo hace protegiendo el desgaste del motor y la pérdida de rendimiento del mismo durante más tiempo que los aceites anteriores, incluso en entornos de funcionamiento del motor cada vez más severos.
El coche utiliza demasiado aceite
Para la mayoría de los consumidores, un programa de mantenimiento preventivo para su automóvil no consiste más que en un cambio de aceite. Aunque un cambio de aceite regular es muy importante, la parte más crítica del cambio de aceite es saber cuándo cambiar el aceite.Click Here to Read MorePublicidad
El intervalo del cambio de aceite suele estar dictado por uno de estos dos factores: la preferencia de alguien (la palabra en la calle) o la guía de mantenimiento del vehículo. El motor de combustión interna de gasolina de hoy en día es muy avanzado y también lo es su aceite. Es sorprendente cómo el tradicional cambio de aceite de 3.000 millas ya no existe, pero por alguna razón sigue siendo muy practicado. Mientras que el manual del propietario del vehículo puede dar recomendaciones de un cambio de aceite, el intervalo real dependerá de varios otros factores también. Hay muchos factores diferentes que afectan a la frecuencia de un cambio de aceite, como el clima, el estilo de conducción, el grado de viscosidad y el estado del motor.
Lo mismo puede decirse para el motor diesel también. La razón por la que quiero tocar este tema es porque al trabajar con motores diesel todos los días, todavía me encuentro hablando de un cambio de aceite del motor sobre una base regular. El mejor consejo para realizar un cambio de aceite adecuado es hacer un análisis de aceite regularmente.