Cepillar el compuesto de galvanización en frío

Pero, ¿y si le decimos que tenemos la solución perfecta para protegerla y darle un bonito cambio de imagen al mismo tiempo? Sí, se trata de pinturas de galvanizado en frío que pueden mejorar la vida de las estructuras metálicas y darles un brillo notable.

Las tuberías se corroen, las vallas se oxidan; ninguno de nosotros es nuevo en estos problemas. Una solución fácil y asequible es dar una capa de pintura galvanizante. Ahora bien, ¡es más fácil decirlo que hacerlo! Dónde está el truco, te preguntarás.

La confusión empieza cuando llegas al supermercado, donde es probable que te pierdas en la plétora de opciones. Así que, para ayudarte, hemos elaborado esta guía en la que hemos enumerado los 7 mejores productos entre los que puedes elegir. Al final, también encontrarás una guía del comprador adjunta.

Una de las primeras recomendaciones que tenemos para usted es el Rust-Oleum V2185838 V2100. Es un producto excepcional que deposita un acabado elegante y brillante en el metal que está recubriendo. Utilícelo en cualquier superficie metálica y ésta parecerá nueva en poco tiempo.

Como hemos mencionado antes, este producto es muy versátil y puede aplicarse en cualquier tipo de superficie metálica según sus necesidades. Por lo tanto, antes de emprender cualquier proyecto, no tiene que preocuparse en absoluto por este aspecto.

Galvanizado en frío

El término galvanizado en frío es más un término de marketing que un proceso real. El galvanizado en frío consiste simplemente en pintar una pieza de acero con pintura rica en zinc. No se necesitan tanques ni preparación alguna, salvo el equipo que se necesitaría para pintar cualquier otro material (herramientas de chorreado, pistolas de pulverización o rodillos, etc.). Dado que el revestimiento es simplemente pintura rica en zinc, no tendrá la durabilidad del galvanizado en caliente en términos de resistencia a la abrasión, protección catódica y vida útil (o tiempo hasta el primer mantenimiento). La protección catódica que ofrece la pintura rica en zinc es menor que el galvanizado en caliente porque hay aglutinantes y otros elementos en la pintura que limitan la conectividad de las partículas de zinc.

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Últimamente, he descubierto las pinturas de galvanización en frío y he decidido probarlas en esa zona. Mi plan era aplicar varias capas de pintura rica en zinc y luego volver a pintar con el color original. Lo considero como una imprimación pero ahora tengo una sensación mixta. El fabricante dice que “no se requiere una capa superior”, pero esto no significa que no se pueda pintar encima.

Pintura de galvanización en frío

El galvanizado en frío es una alternativa al galvanizado en caliente. Tanto el proceso de galvanización en frío como el de inmersión en caliente son formas aceptables de proteger el acero contra la corrosión. El objetivo principal de estos dos procesos es aplicar zinc metálico sobre una superficie de hierro o acero. En el galvanizado en frío, las partículas de zinc se incrustan en la capa de pintura, y esta capa de pintura enriquecida con zinc se adhiere al hierro o al acero, que actúa como una capa de barrera con protección de zinc de sacrificio de la superficie de hierro y acero contra la oxidación y la corrosión.  Por otro lado, en el proceso de galvanización en caliente, el zinc se mantiene fundido en una enorme caldera de zinc. Los productos de hierro y acero, tras ser limpiados a fondo con diversos productos químicos, se sumergen en este zinc fundido. Al retirar los productos de hierro y acero del zinc fundido, esta formación de capas de aleación de zinc y hierro se adhiere metalúrgicamente a la superficie del acero. El zinc protege de forma sacrificada el hierro o el acero de base contra la formación de óxido y la corrosión. Para más información, visite www.galvaco.com, el especialista en galvanización en caliente.

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Proceso de galvanización en frío pdf

El acero galvanizado se utiliza ampliamente en aplicaciones en las que se necesita resistencia a la corrosión sin el coste del acero inoxidable y puede identificarse por el patrón cristalizado en la superficie (a menudo llamado “lentejuela”).

El artículo se sumerge en ácido clorhídrico a temperatura ambiente para eliminar el óxido y la cascarilla de laminación. La escoria de soldadura, la pintura y la grasa pesada no se eliminan con estos pasos de limpieza y deben ser retirados por el fabricante antes de enviar el trabajo al galvanizador. Tras un nuevo aclarado, los componentes suelen someterse a un procedimiento de fundido.

Cuando el componente de hierro o acero limpio se sumerge en el zinc fundido (que suele estar a unos 450°C), se forman una serie de capas de aleación de zinc y hierro mediante una reacción metalúrgica entre el hierro y el zinc. La velocidad de reacción entre el acero y el zinc es normalmente parabólica con el tiempo, por lo que la velocidad inicial de reacción es muy rápida y puede observarse una agitación considerable en el baño de zinc.

Durante este periodo se forma el grueso del revestimiento. Posteriormente, la reacción se ralentiza y el grosor del revestimiento no aumenta significativamente aunque el artículo permanezca en el baño durante un periodo de tiempo más largo.