Bicicletas Damsko

Los costes de las lesiones y muertes por colisiones en bicicleta suelen superar los 23.000 millones de dólares en Estados Unidos cada año.3 Estos costes incluyen el gasto en atención sanitaria y la pérdida de productividad laboral, así como los costes estimados por la pérdida de calidad de vida y de vidas.

Unas carreteras más seguras pueden salvar vidasEn la Administración Federal de Carreteras, con un icono externo, y en el Centro de Información para Peatones y Ciclistas, con un icono externo, se puede obtener información sobre las medidas de ingeniería vial, como los carriles bici, que pueden mejorar la seguridad de los ciclistas.

Bicicletas de factor

Para ser 100% abiertos y transparentes sobre esto, no tenemos ningún dato sólido sobre esto… Los resultados que hemos conseguido son todos ligeramente anecdóticos, basados en las discusiones que hemos tenido con varias empresas de reparación de bicicletas.

Esto nos ha sorprendido un poco, pero tiene sentido si lo pensamos. Hemos tenido varios rasguños cuando una bicicleta que hemos apoyado contra una pared ha empezado a rodar… ¡O en un caso en una competición deportiva cuando alguien chocó con ella! ¿Cuál es la solución? Bueno, no hace falta decir que hay que intentar asegurarse de que la bicicleta esté lo más segura posible antes de alejarse de ella.

No es ninguna sorpresa. Cuando estás trabajando en tu orgullo y alegría, es realmente frustrante si estás girando el pedal o tratando de cambiar la marcha, mientras que la bicicleta está en el soporte y sólo sigue bamboleándose, o moviéndose. Aprietas el caballete un poco más. Sigue haciéndolo. Un poco más y “click” el daño está hecho. Consulte la guía del fabricante. Ellos le dirán exactamente dónde debe sujetar su cuadro para el mantenimiento.

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Bicicletas abiertas

Si su bicicleta resulta dañada en un accidente, es posible que tenga que repararla o sustituirla. Si está asegurado por daños a su bicicleta, póngase en contacto con su aseguradora. Algunas pólizas de seguro del hogar cubren los daños a las bicicletas.

Si no está asegurado y el daño a su bicicleta fue total o parcialmente culpa de otra persona (conductor, ciclista, peatón, dueño de un animal), puede reclamar a esa persona el coste de la reparación o sustitución de su bicicleta.

Para obtener información detallada sobre las cartas de demanda y la presentación de una reclamación en la Sala de Reclamaciones de Menor Cuantía del Juzgado de Primera Instancia (incluyendo modelos de cartas y formularios y guías paso a paso), visite la página web de LawAccess.

Si un conductor se niega a darle sus datos de contacto y el accidente fue denunciado a la policía, puede obtener una copia del informe policial. Si el accidente no fue denunciado a la policía, puede presentar una “solicitud de acceso” a Transport for NSW para obtener los datos del propietario registrado del vehículo si tiene el número de matrícula. El sitio web de LawAccess contiene información detallada sobre cómo identificar a la otra parte, cómo presentar solicitudes a la policía y a Transport for NSW e incluye modelos de cartas. Estas solicitudes conllevan unas tasas.

Veloretti

El bufete recibe varias llamadas o correos electrónicos a la semana de ciclistas de Arizona y Utah implicados en un accidente en el que sus bicicletas han resultado dañadas o incluso han quedado destrozadas. Por lo general, llaman para pedir consejo sobre si necesitan contratar a un abogado de accidentes de bicicleta sólo para perseguir una reclamación de daños a la propiedad cuando un conductor negligente causa daños a su bicicleta. Ciertamente podemos ayudar con sólo la reclamación de daños a la propiedad, pero estamos encantados de ahorrarle dinero y mostrarle cómo recoger en la reclamación de daños a la propiedad todo por sí mismo a continuación. ¡PERO – si el ciclista fue lesionado en el accidente/accidente de bicicleta entonces nuestra firma puede y ayudará! Las lesiones a menudo requieren ayuda profesional. Es un procedimiento estándar para nosotros para perseguir una reclamación de daños para nuestros clientes, mientras que la representación de los ciclistas en su demanda de lesiones personales también. Este es un servicio que simplemente proporcionamos cuando manejamos la demanda de lesiones personales subyacente.

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Es de esperar que no haya habido ninguna lesión como resultado del accidente o choque de bicicleta. En el caso de que no haya lesiones personales, el ciclista que quiera y deba perseguir una reclamación por daños a la propiedad muy probablemente no necesitará la asistencia de un abogado. Las reclamaciones pueden ser bastante sencillas cuando sólo se trata de daños materiales.