Importancia del sistema de refrigeración del motor
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En primer lugar, ¿por qué necesito aceite de motor? Un motor diésel necesita la lubricación correcta para mantener un rendimiento óptimo. El aceite de motor desempeña tres funciones clave en un motor de combustión interna moderno: – Mantiene los componentes del motor funcionando sin problemas – Ayuda a extraer el calor de la cámara de combustión (con miles de detonaciones controladas que se producen cada minuto, el interior de un motor puede calentarse mucho) – Evita que se acumule carbón y barnices en el motor¿Qué aceite de motor debo utilizar? Hay muchos tipos de aceite de motor. Consulte el manual de servicio para saber cuál es la viscosidad adecuada del aceite que necesita su motor, por ejemplo 15W/40 o 5W-30. Algunos motores funcionan con un aceite de base mineral y los motores más modernos necesitan uno semi o totalmente sintético. La viscosidad (el “espesor”) es la medida de la resistencia que tiene un fluido a fluir, por ejemplo, la miel tiene más viscosidad que el agua.
Sistema de lubricación del motor
El aceite lubricante es a menudo llamado la sangre de un motor. La lubricación adecuada de todas las piezas móviles es esencial para el funcionamiento de un motor de combustión interna. La lubricación disminuye principalmente la potencia necesaria para superar la fricción y reduce el desgaste entre los rozamientos y las superficies de los cojinetes, lo que aumenta la potencia y la vida útil del motor, y evita el agarrotamiento y los daños graves de los componentes.
Además, el lubricante actúa como refrigerante, alejando el calor de los cojinetes, los cilindros y los pistones. La película lubricante en la pared del cilindro actúa como un sello para evitar que los gases de combustión pasen por los anillos del pistón y entren en el cárter. Por lo tanto, la eficacia de la lubricación del motor desempeña un papel importante en la determinación de la vida útil y las características de rendimiento de un motor.
El sistema de lubricación está formado por el cárter, la bomba de aceite, el filtro de aceite y los conductos de aceite. El capítulo comienza con el propósito del aceite lubricante y el sistema de lubricación, y el principio de la lubricación. Antes de hablar del sistema de lubricación y sus componentes, se han analizado los aditivos del aceite, su deterioro, sus propiedades y sus clasificaciones. El capítulo termina con el servicio del sistema de lubricación, seguido de los indicadores de presión y nivel de aceite.
Importancia de la lubricación
Puede que sepa que el mantenimiento de su coche consiste en cambiar los aceites de lubricación del motor de vez en cuando. Lo que no sabe es dónde va el aceite, qué hace y por qué hay que cambiarlo de vez en cuando.
La primera tarea del aceite en el motor es mantener las cosas aceitadas para que no puedan secarse. Piensa por un momento en los sonidos tímbricos de los pistones metálicos chirriando arriba y abajo dentro de un cilindro seco. Será muy molesto, ¿verdad?
Mantener el motor lubricado con lubricantes para automóviles tiene efectos agradables. Hay poca fricción, lo que hace que el motor tenga que hacer poco esfuerzo para mantenerlo en funcionamiento. Por lo tanto, significa que es capaz de patinar con menos combustible puede funcionar a la temperatura más baja. Y esto significa que menos desgaste de las piezas del motor. El motor necesita llenarse de aceite limpio para que pueda funcionar bien.
Nunca te dejes engañar por el término “lubricación”, a veces cuando vas al taller local de lubricación rápida, te recomiendan que te hagan un “trabajo de lubricación”. Eso no es ciertamente un cambio de aceite. Eso significa absolutamente aceitar el chasis y el sistema de suspensión. Ninguno de ellos comparte el aceite con el sistema de lubricación del motor.
Sistema de lubricación del motor pdf
El sistema de lubricación de un motor consta de un cárter (donde se almacena la mayor parte del aceite), galerías de aceite (al igual que las venas que transportan la sangre por el cuerpo), una bomba de aceite (esencialmente el corazón del asunto) y, por último, el filtro (como los riñones, elimina cualquier impureza del aceite antes de que se bombee por el motor).
Los fabricantes pueden anticipar aproximadamente el tiempo que tarda este proceso y es un factor importante a la hora de establecer los calendarios de mantenimiento de los coches por tiempo y kilometraje, donde se sustituyen el aceite y los filtros.
La edad de su motor también es un factor, así que asegúrese de utilizar un aceite con el índice de viscosidad correcto para la tecnología bajo el capó: consulte nuestro artículo anterior sobre los tipos de aceite para obtener más información al respecto.
Los motores de modelos antiguos requieren ese procedimiento de calentamiento completo porque tardan más en circular los aceites de base mineral por los motores: deben funcionar dentro de la temperatura de funcionamiento correcta para que el motor esté bien protegido en movimiento.