¿Por qué mi cadena de transmisión se sigue rompiendo?

La primera cadena fue reemplazada “desgastada al menos al 100%” después de los primeros 6 meses/5000 km. El casete parece estar bien y no desgastado. Esta era la segunda cadena, sustituida hace dos meses. Noté que las marchas resbalaban de vez en cuando, pero no sé si era la cadena o la indexación de la palanca de cambios.

Actualización – no era el eslabón desmontable de SRAM, era uno de los eslabones de fábrica que se rompió. Como había estado saltando y la cadena anterior estaba desgastada más del 100%, pedí que me cambiaran la cadena y el cassette (aunque estuvo de acuerdo en que el cassette no parecía realmente desgastado, dijo que 5000 km es demasiado para una cadena); y conseguí una herramienta para medir el estiramiento de la cadena, si cambiar la cadena cada 6 meses no es suficiente. De todos modos ahora está apretada de nuevo. La nueva cadena es una SRAM PC-991 más cara (que cuesta más que el nuevo casete SRAM 950). Las piezas originales creo que eran todas Shimano.

Para evitar que se rompa la cadena, mantenga los cambios bien alineados, deje de pedalear cuando cambie de marcha y no “pise” la cadena cuando no esté completamente en marcha. (La gente que no se remonta a los días en que no había cambios, probablemente nunca adquirió el hábito de arrastrar la cadena mientras cambiaba de marcha, pero no estaría mal practicar un poco).

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¿Por qué se me rompe la cadena bdsp?

Una vez que hayas aprendido a arreglar tus propios pinchazos, estarás listo para pasar a dominar la cadena. Un buen cuidado de la cadena le permitirá ser rápido en la bicicleta y le ahorrará tiempo y dinero a largo plazo. Una cadena bien cuidada debería funcionar de forma eficiente y casi silenciosa, y una cadena bien mantenida mantendrá sus otros componentes en buena forma también. Si su cadena hace ruido, o si han pasado algunos meses desde que su bicicleta ha sido revisada, su cadena probablemente podría necesitar algo de amor.

Lubricación y limpieza de la cadenaAunque no lo crea, la lubricación inadecuada de la cadena es uno de los problemas más comunes de la cadena, y es fácil de solucionar. Las cadenas limpias y sin óxido funcionan de forma suave, silenciosa y eficiente. Una cadena bien cuidada protegerá componentes como el casete y los platos de las bielas.

Para lubricar correctamente su cadena, tome una botella de lubricante para cadenas en su tienda de bicicletas local. (Es mejor que el WD-40). Aplique el lubricante en el centro de la cadena mientras hace girar lentamente el pedal hacia atrás. Gira toda la cadena una o dos veces. Ahora gire el pedal rápidamente hacia atrás unas cuantas veces (sin lubricante). Deje reposar la cadena durante cinco minutos. Esto ayuda a que el lubricante penetre en los pasadores y rodillos de la cadena. Por último, tome un trapo limpio, seco y sin pelusas y pellizque la cadena con el trapo mientras hace girar la cadena hacia atrás de nuevo. Esto elimina el exceso de lubricante que, de otro modo, atraería la suciedad y la mugre de la carretera, lo que reduciría la vida útil de su transmisión.

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Rotura de la cadena de mtb

Este artículo ha sido redactado por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora del taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario con el Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la rama de Salt Lake City del Colectivo de Bicicletas.

Si tienes una herramienta para romper la cadena, también llamada tronchacadenas, arreglar una cadena de bicicleta rota es fácil. Puedes hacer la mayor parte del mantenimiento rutinario por ti mismo, sin embargo, debes saber que después de que una cadena se rompa es mejor conseguir una nueva cadena poco después de hacer las reparaciones.

Este artículo ha sido redactado por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora del taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario con el Colectivo de Bicicletas de Provo, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones del Colectivo de Bicicletas a lo largo de los años. Ahora dirige la rama de Salt Lake City del Colectivo de Bicicletas. Este artículo ha sido visto 353.901 veces.

¿Qué hace que se rompa la cadena de una moto?

La mía se ha roto hoy de camino al trabajo.La cadena se ha mantenido engrasada y relativamente limpia.Debería haber prestado atención cuando iba en moto ya que de vez en cuando sentía y oía un ligero movimiento y ruido pero como todo lo demás estaba apretado no sospeché de la cadena.Creo que se fue en el pasador extraíble, poco. Por suerte, un amigo tenía una herramienta de cadena y me las arreglé para entrar en el trabajo, pero todavía no entiendo por qué se fue.Además, tiendo a girar no puré, así que creo que, puse menos presión sobre la cadena.

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Suele ser una de…a) Una cadena mal unida. Esto no debería ser el caso si se utilizó un eslabón rápido, pero puede suceder si una cadena ha sido unida de la manera tradicional, introduciendo el pasador con una herramienta de cadena. En las cadenas modernas, y ciertamente en las de 10 o más velocidades, los pasadores están pelados, y al introducirlos con un tronchacadenas se daña la placa lateral.b) Un cambio de marchas erróneo, una succión de la cadena o algo similar ha retorcido la cadenac) Es una cadena defectuosa (fallos en el tratamiento térmico durante la fabricación, creo). En este caso, es posible que haya grietas junto a los pasadores en otros puntos de la cadena. Ver esta entrada del blog. He visto informes similares de la mayoría de las marcas, así que no lo tomes como que “Shimano es una mierda”.