Batería para bicicletas eléctricas
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1. Esta es una de las preguntas más difíciles de responder. Hay muchas variables que intervienen en lo que es una buena batería y lo que es mejor para ti, puede no ser lo mejor para mí. Incluso así, una buena batería puede funcionar mal si no se cuida adecuadamente.Los paquetes de baterías se componen de “celdas” individuales. Las pilas se clasifican en cilíndricas (como las AA y AAA) y prismáticas (como las de tu teléfono). Cada clase de pila se fabrica en una variedad de factores de forma (en el mundo de las pilas utilizamos este término para referirnos al tamaño). El factor de forma más utilizado en las baterías para bicicletas eléctricas es el 18650.
La elección de la química de la batería correcta tiene que ver con la determinación de lo que es más importante para usted. ¿Quiere una batería que tenga una mayor autonomía (mayor energía específica) pero que no tenga tanta potencia? ¿O quieres una batería que tenga más potencia (mayor energía específica) pero que no dure tanto? En mi opinión, las mejores baterías para e-bikes probablemente estarán hechas con celdas fabricadas por Panasonic, LG o Samsung con química de celdas LFP o NMC.
Baterías de recambio para bicicletas eléctricas
En el caso de Pedego Canadá, ofrecemos una garantía de batería prorrateada de 5 años con todas nuestras bicicletas eléctricas, que es una de las mejores en el negocio. La razón por la que confiamos tanto en nuestras baterías es la calidad de las celdas que contienen. Si no te llevas nada más de este post, recuerda esto: no compres una bicicleta eléctrica con nada menos que una garantía de batería de cinco años y haz lo posible por comprar una batería de una de las “tres grandes” marcas de celdas: Samsung, Panasonic o Sony. Las bicicletas eléctricas baratas, como las que encuentras en Costco, no tienen la calidad de fabricación ni la garantía que te asegurará disfrutar de la bicicleta durante años. Nuestra recomendación es que te gastes un poco más de dinero por adelantado para ahorrarte dolores de cabeza (o peor, el vertedero) más adelante.
No importa qué bicicleta eléctrica compres hoy en día, lo más probable es que funcione con una batería de litio. Lo creas o no, las baterías de litio existen desde 1912, pero sólo en los últimos 15 años se han puesto de moda y se han vuelto económicas en las aplicaciones de consumo. Hay baterías de “iones de litio” y de “polímero de litio” (también conocidas como “polímero de iones de litio”) y la diferencia entre ellas es el tipo de electrolito utilizado. Aparte de eso, no hay una variación significativa: La de polímero de litio permite un ligero aumento de la densidad energética, pero es entre un 10 y un 30% más cara, por lo que los fabricantes aún no se han decidido por una u otra.
¿Qué tamaño de batería es el mejor para una bicicleta eléctrica?
Seguramente estarás de acuerdo en que la mayoría de nosotros buscamos una e-bike no cara, fiable y potente para dar un paseo los domingos o incluso para ir al trabajo. No es un secreto que este tipo de e-bike ha tomado el mercado por completo. Las e-bikes son una alternativa fiable, ambientalmente sana y divertida a otros métodos de transporte.
Si has decidido que es el momento de recoger tu nueva e-bike de la tienda, entonces entender cómo se comportan las baterías de las e-bikes es algo esencial para elegir la e-bike adecuada para ti. La batería de una e-bike es uno de los elementos más esenciales de toda la máquina de e-bike. La batería proporciona la energía eléctrica para su viaje. Y sin una batería, una bicicleta eléctrica se convierte en otra bicicleta normal.
Esta es una pregunta difícil de responder porque depende de la potencia concedida a tu e-bike (normalmente, 24v, 36v y 48v), la potencia del motor (limitada en la mayor parte del mundo a 250W o 500W). O hasta 750W en Estados Unidos. También depende de los hábitos de conducción que tengas y, por supuesto, del sistema de gestión de la energía de la e-bike.
Mejor batería de 52v para ebike
Las baterías están en el centro de muchos aspectos de la vida moderna. Alimentan nuestros teléfonos, a partir de 2030 alimentarán nuestros coches, y a menudo también nuestras bicicletas. Todas las baterías hacen lo mismo, pero la diferencia entre ellas es enorme.
Es la misma tecnología que encontrarás en todas partes, desde tu teléfono hasta un taladro eléctrico o un supercoche Tesla. Las baterías de iones de litio son más pequeñas y ligeras que las baterías de plomo-ácido a las que sustituyen, lo que significa que las motos son más ligeras y tienen más autonomía por menos peso, mientras que la reducción de los riesgos medioambientales y de seguridad las hace mucho más adecuadas para el uso de los consumidores.
Muchas empresas, sobre todo fabricantes de automóviles, están estudiando la tecnología de las baterías de estado sólido. Las baterías de estado sólido tienen el potencial de ofrecer una mayor autonomía, una carga más rápida y una vida útil más larga, pero aún faltan unos cuantos años. Por ahora, todo gira en torno al ión-litio.
Las baterías de iones de litio duran mucho más que las de plomo. Una batería de plomo-ácido suele tener que ser sustituida después de 200-300 cargas, mientras que una batería de iones de litio puede durar entre 500-2000 cargas, dependiendo de la calidad de la batería – y esto sólo va a aumentar con las nuevas baterías que dicen tener una vida útil de hasta 12 años.