Cambio de aceite 7.000 millas

Los motores de los coches utilizan aceite para lubricar el motor, todas las piezas móviles y para proporcionar refrigeración, además del sistema de refrigeración. Los fabricantes de automóviles especifican el tipo de aceite que debe utilizarse y la frecuencia con la que debe cambiarse en función del tipo de conducción.

A medida que se degrada, el lubricante no es tan eficaz para proporcionar lubricación a todas las piezas móviles del motor. El aceite degradado también puede contribuir a las emisiones ambientales que están fuera de las especificaciones del fabricante y de las regulaciones gubernamentales.

Hablaremos de cuántos kilómetros se pueden pasar de un cambio de aceite, de los beneficios cuando se hace un cambio de aceite a tiempo, de los cambios de color del aceite, de los tipos de aceite y de cuál es el impacto de exceder el programa de cambio de aceite recomendado.

Cambio en el color del aceite Olor a aceite quemado Ruido de golpeteo del motor Luz de advertencia encendida ¿Cuánto tiempo se puede pasar del cambio de aceite? ¿Cuáles son los beneficios de cambiar el aceite a tiempo? ¿Qué es un sistema de control de la vida útil del aceite? ¿Debe confiar en el indicador luminoso del aceite? ¿Es correcto pasarse 500 millas del cambio de aceite? ¿Es malo pasarse 2000 millas del cambio de aceite?

Intervalo de cambio de aceite de 2 años

El problema de base parece estar relacionado con los segmentos del pistón, que permiten que pequeñas cantidades de aceite se filtren alrededor de los pistones hacia los cilindros, donde se quema y, por tanto, provoca un elevado consumo de aceite. La forma típica en que los conductores se dan cuenta de esto es cuando aparece el aviso de “añadir un litro de aceite” en el salpicadero. Cuando aparezca, no es necesario que se detenga inmediatamente, pero debe añadir un litro de aceite del grado correcto tan pronto como pueda.

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Con el tiempo, este problema se agrava, y la autonomía que se puede recorrer antes de tener que añadir aceite disminuye constantemente. En casos avanzados, puede salir humo del tubo de escape cuando se acelera mucho, y también se sabe que daña los propios cilindros, causando estrías en los orificios. Una teoría es que estas estrías hacen que se filtre cada vez más aceite alrededor de los pistones, de ahí que el problema empeore progresivamente.

Tenga en cuenta que la especificación de Audi para los motores 2.0 permite utilizar un cuarto de galón de aceite cada 1.000 millas, y no considerarán este nivel de uso como un fallo. Esto está escrito en el manual si usted busca en la sección de aceite. Sin embargo, muchos propietarios de un 2.0 TFSI utilizan rutinariamente sólo alrededor de 500-600 millas, lo que está definitivamente fuera de las especificaciones.  (Otros motores pueden tener diferentes especificaciones, por favor, compruebe su manual para confirmar)

Qué ocurre durante un cambio de aceite

En Motorcars International nos enorgullecemos de proporcionar información precisa. Cuando se trata de su vehículo, entendemos la importancia del servicio adecuado y el cuidado preventivo para mantener su coche en plena forma. Los intervalos de cambio de aceite siempre deben depender del kilometraje, no del ordenador del salpicadero de su coche. Muchos de los coches más nuevos incorporan algún tipo de sistema de recordatorio de mantenimiento activo que se supone que le dice cuando el servicio es debido sobre la base de su estilo de conducción individual. Los fabricantes afirman que esto reducirá los costes de mantenimiento al permitirle conducir más kilómetros entre los cambios de aceite y otros servicios rutinarios. ¿Qué podría ser mejor? Tu “coche inteligente” determina cuándo necesita atención.

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Una gran idea en teoría; sin embargo, la experiencia del mundo real ha demostrado que este enfoque es erróneo. Durante los primeros años de funcionamiento todo parecerá bien, pero a medida que el motor envejece, pueden empezar a formarse y acumularse lodos. Esto se debe a una combinación de desgaste normal, tráfico de parada y arranque y conducción de saltos cortos; condiciones que favorecen la condensación de agua dentro del motor. Esta agua (un subproducto de la combustión de la gasolina) se combina con el aceite y forma lodos. Un coche que se conduce largas distancias a velocidades más altas no formará lodos tan fácilmente.

Qué pasa si no cambias el aceite durante 10.000 millas

¿Con qué frecuencia debe cambiar el aceite? Es la pregunta que más escuchan nuestros agentes de atención al cliente en Go Auto. Es porque hay mucha información errónea por ahí. Sin duda, alguien te ha dicho que cambies el aceite cada 3.000 km, o 5.000 km, o 10.000 km. ¿Qué significa eso? ¿Cuál es?

Los mecánicos pueden decirte que cambies el aceite cada 5.000 km. La gente común puede decir que hay que cambiar el aceite cada seis meses. Otros pueden decir que puedes sacar el máximo partido a tu dinero esperando hasta 10.000 km entre cambios de aceite.

Según la mayoría de las fuentes (incluidos nuestros fieles técnicos certificados de Go Auto), los recientes avances en la tecnología del automóvil han hecho que los vehículos nuevos ya no necesiten seguir la regla de los 5.000 km. La mayoría de las fuentes afirman que los cambios de aceite pueden realizarse entre 12.000 y 16.000 km.  Pero, ¿es esto realista?

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La frecuencia del cambio de aceite depende de la marca y el modelo de su vehículo. Por eso, los expertos sugieren consultar el manual del propietario para conocer las recomendaciones de cambio de aceite. Siempre será una fuente más fiable que su mecánico local.  Por lo tanto, cuando te plantees cambiar el aceite es mejor que tengas en cuenta varias fuentes.