Pruebas de aceite del motor

El aceite es para su coche lo que la sangre es para su cuerpo. Sin embargo, su cuerpo puede purificar su sangre y fabricar nuevas células sanguíneas con el tiempo. Su coche no puede hacerlo. Los cambios de aceite forman parte de su mantenimiento regular y continuo, y aunque parecen relativamente básicos, son en realidad uno de los tipos más críticos de mantenimiento del automóvil. No cambiar el aceite con regularidad puede provocar una serie de problemas, que van desde la reducción de la economía de combustible a graves daños en el motor hasta su completa destrucción.

Antes de entrar de lleno en las señales de que su motor necesita un cambio de aceite, es importante saber un poco más sobre el aceite, los distintos tipos que hay en el mercado y por qué hay que cambiarlo en primer lugar.

El aceite de motor es un líquido espeso que proporciona lubricación y refrigeración al motor de tu coche. Todos los motores de automóviles necesitan aceite, pero el tipo y el peso (grosor) de ese aceite varía de un motor a otro. También varía según la fecha de fabricación de su motor. Los motores más nuevos tienen requisitos más estrictos en cuanto a ahorro de combustible y consumo de aceite, y eso significa que las holguras dentro del motor son más estrechas. La mayoría de los motores modernos utilizan un aceite más fino que hace 10, 20 o 30 años.

Métodos de análisis de aceites

El análisis del aceite es una actividad rutinaria para analizar la salud del aceite, la contaminación del mismo y el desgaste de la máquina. El objetivo de un programa de análisis de aceite es verificar que una máquina lubricada funciona de acuerdo con las expectativas. Cuando se identifica una condición o parámetro anormal a través del análisis de aceite, se pueden tomar acciones inmediatas para corregir la causa raíz o para mitigar un fallo en desarrollo.

Una razón obvia para realizar un análisis de aceite es comprender el estado del aceite, pero también se pretende ayudar a sacar a la luz el estado de la máquina de la que se tomó la muestra de aceite. Hay tres categorías principales de análisis de aceite: propiedades del fluido, contaminación y restos de desgaste.

Esta forma de análisis del aceite consiste en determinar la presencia e identificación de partículas producidas como resultado del desgaste mecánico, la corrosión u otra degradación de la superficie de la máquina. Responde a preguntas relacionadas con el desgaste, entre otras:

Es necesario saber si hay que tomar alguna medida para mantener la máquina sana y prolongar la vida del aceite. El análisis del aceite de las máquinas puede compararse con el análisis de la sangre del cuerpo humano. Cuando un médico extrae una muestra de sangre, la somete a una serie de máquinas de análisis, estudia los resultados e informa de sus conclusiones basándose en su formación, investigación y preguntas detalladas al paciente.

5. ¿cómo se comprueba la lubricación del aceite?

Existen aproximadamente 30 tipos diferentes de espectroscopia. Un tipo, la espectroscopia de plasma acoplado inductivamente (ICP), mide la luz en las regiones visible y ultravioleta del espectro. Se trata de un procedimiento de emisión atómica (EA) por el que el aceite diluido se hace pasar por un plasma de gas argón.

El plasma se mantiene a una temperatura de aproximadamente 8.000°C. En la región superior del plasma se libera la energía adquirida como resultado de las transiciones electrónicas y se producen las emisiones de luz características.

Los diferentes elementos producen diferentes frecuencias o colores. La intensidad de la luz emitida es directamente proporcional a la concentración del elemento. La espectroscopia ICP se utiliza para medir la concentración de diferentes elementos en el aceite.

Algunos elementos pueden pertenecer a más de una categoría. Por ejemplo, el silicio puede ser un componente de los restos de desgaste (material de la cabeza del pistón), del paquete de aditivos (agentes antiespumantes) y de los contaminantes (suciedad). Sólo observando un conjunto completo de resultados es posible predecir el origen del elemento concreto.

Métodos de comprobación del aceite hidráulico

El análisis del aceite es una herramienta excelente que puede utilizarse para orientar las decisiones de mantenimiento. Sin embargo, si no se ha elegido la pizarra de pruebas adecuada, se pierde tiempo y dinero. Por lo tanto, uno de los primeros pasos hacia un programa exitoso de análisis de aceite es determinar las pruebas correctas a realizar.

La selección de la pizarra de prueba puede ser un poco desalentadora. Algunos creen erróneamente que es demasiado técnica o demasiado complicada para una persona sin formación. Puede ser útil dividir la selección en segmentos más pequeños. Por ejemplo, decida primero si desea examinar las propiedades del fluido, la contaminación o los residuos de desgaste.

Como se muestra en el gráfico anterior, el recuento de partículas puede ser un gran indicador de la eficacia de su programa de control de la contaminación, pero si lo que busca es una prueba que le informe sobre la salud de su lubricante, las pruebas de índice de acidez/base y de viscosidad serían mucho mejores. Puede limitar aún más su enfoque si considera las pruebas basadas en el tipo de equipo.

Otras organizaciones pueden realizar pruebas adicionales para verificar el rendimiento de clases de máquinas específicas. Por ejemplo, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) y el Instituto Americano del Petróleo (API) realizan pruebas para aceites de motor de gasolina y diésel, mientras que la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Asociación Americana de Fabricantes de Engranajes (AGMA) realizan pruebas para aceites de engranajes y para especificaciones de viscosidad, antidesgaste, presión extrema y otras prestaciones.