Principio de contratuerca
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Las tuercas, con su rosca interior, forman la contrapartida de un tornillo y garantizan que el tornillo acoplado no se afloje. Cuando las uniones atornilladas están sometidas a grandes cargas, a veces pueden aflojarse de forma independiente y, en última instancia, fallar la unión. Esto es fácilmente causado por influencias externas como el clima o la corrosión. Sin embargo, un bloqueo adecuado de los tornillos debería mantener una conexión atornillada incluso bajo cargas dinámicas y fuertes vibraciones o impactos.
La forma especial de la rosca de las tuercas autoblocantes evita eficazmente los fallos y, al mismo tiempo, reutiliza la tuerca. Además, el número de componentes se reduce gracias a la seguridad propia de la madre, ya que no se necesitan más elementos de seguridad. El bloqueo del tornillo contrarresta la liberación involuntaria, sin necesidad de procesar el propio tornillo.
Las tuercas autoblocantes se fabrican con un macho específico que corta una rosca autoblocante en la tuerca. Así, el bloqueo de la rosca ya está “instalado” en la rosca interna. Este perfil de rosca modificado consiste en superficies de cuña que apuntan en la dirección de carga. Estas superficies de cuña tienen un ángulo de inclinación de 30 ° y por lo tanto conducen a un auto-bloqueo.
Guitarra de contratuerca
Una tuerca es un elemento de fijación con un interior roscado y circular que se utiliza junto con un perno para asegurar varios objetos juntos. Después de insertar un perno a través de los objetos, se puede girar una tuerca en el extremo del perno, asegurando así los objetos. Por desgracia, no es raro que las tuercas tradicionales se aflojen con el tiempo. Si uno o más de los objetos conectados vibra, por ejemplo, esas vibraciones pueden hacer que la tuerca se afloje.
También conocida como tuerca rígida, la tuerca de seguridad es un tipo especial de tuerca que no se afloja cuando se expone a vibraciones. En el pasado, las empresas se limitaban a utilizar dos tuercas en las aplicaciones en las que las vibraciones eran problemáticas. Después de insertar una tuerca en el extremo del perno, colocaban una segunda tuerca en el perno. Aunque el uso de dos tuercas es eficaz para evitar el aflojamiento por vibraciones, no es rentable para las empresas de fabricación que realizan operaciones de producción de gran volumen. Al fin y al cabo, cada vez que se utiliza un tornillo se necesitan dos tuercas en lugar de una, lo que duplica el coste de las tuercas para las empresas de fabricación.
Tuerca de seguridad
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Tuerca de seguridad deutsch
No todas las tuercas son iguales. Hay veces que se necesita un elemento de fijación roscado que no se afloje y las contratuercas -a veces escritas como “tuercas de seguridad” o “tuercas de bloqueo”- suelen ser la solución.
Una tuerca de seguridad es un elemento de fijación con rosca interna que tiene capacidad de bloqueo, ya sea por sí mismo o en combinación con otro componente. Por su diseño, las tuercas de seguridad están diseñadas para resistir el aflojamiento cuando se someten a vibración o par de torsión.
Las tuercas de bloqueo con inserción de nylon -también conocidas como tuercas de nylon y tuercas de tope- son tuercas de bloqueo con par de torsión predominante que resisten el aflojamiento causado por las vibraciones y el uso normal. A diferencia de las tuercas hexagonales de giro libre, las tuercas de bloqueo utilizan un material elástico o metálico que se deforma para mantenerse en su posición frente a la torsión y los golpes. Las tuercas de bloqueo con inserto de nylon son una solución popular para muchas aplicaciones, sin embargo, están limitadas a aplicaciones expuestas a temperaturas inferiores a 250°.
Las tuercas de seguridad hexagonales utilizan un inserto de nylon en la parte superior de la tuerca que crea tensión entre la tuerca y las roscas del componente de acoplamiento. Por eso, a veces se las llama confusamente tuercas de nylon, pero no deben confundirse con las tuercas hechas completamente de nylon.