Base de datos de toboganes

Pero los parques de Norteamérica no se quedan atrás: Los toboganes más altos del continente tienen 142 pies y 135 pies de altura y se encuentran en Nueva Jersey y las Bahamas, respectivamente. La capital de los parques temáticos, Orlando, alberga tres toboganes de esta lista. Siga leyendo para saber dónde se encuentran los toboganes más altos del continente y a qué altura se elevan.

El parque acuático DreamWorks, que abrirá sus puertas en marzo de 2020 en el megacomplejo American Dream de East Rutherford (Nueva Jersey), será el mayor parque acuático cubierto del país. Entre sus muchas atracciones habrá dos toboganes que se elevarán hasta las vigas del parque. Con 142 pies, serán los toboganes más altos de cualquier parque acuático cubierto del mundo, los toboganes más altos de cualquier parque, incluidos los exteriores, de Estados Unidos, y dos de los toboganes más altos de cualquier lugar.

El imponente Daredevil’s Peak se encuentra en uno de los parques acuáticos más exclusivos del mundo, Perfect Day at CocoCay. Situado en una isla privada de las Bahamas, la única forma de visitar el parque es reservando un crucero en Royal Caribbean. Daredevil’s Peak es una locura de altura, pero como serpentea por el exterior de la torre, no es tan emocionante como otros toboganes del parque.

Thrillagascar

“En Cultus Lake tenemos que ser muy conscientes de nuestro entorno; los árboles los cursos de agua y la vista del paisaje natural del valle”, explica Chris Steunenberg, propietario y operador de Cultus Lake Waterpark and Adventure Park.

“El proceso de diseño fue muy agotador y tedioso para enrollar este nuevo río masivo alrededor de los árboles a una altura de 75 pies, pero la respuesta fue fuera de serie y un gran éxito y hasta hoy nuestra atracción número uno en el parque”.

Las balsas de Colossal Canyon están diseñadas para un máximo de cinco pasajeros y ofrecen numerosos asideros tanto en el borde como en el suelo de la balsa para que los más pequeños del grupo puedan agarrarse y divertirse. Los niños pequeños pueden ir con sus padres, pero deben medir al menos 48 pulgadas para ir solos. Uno de los mejores aspectos del diseño es el sistema de cinta transportadora de alta velocidad que lleva las balsas a la parte superior de la torre, lo que significa que no hay que levantar objetos pesados para los visitantes del parque.

Convertido en un favorito de los fans, Colossal Canyon fue el resultado de un proceso de revisión anual que se inició para mantener las cosas frescas y actualizadas para los fans del parque. Este año, Cultus ha renovado su zona de juegos acuáticos para familias, añadiendo un castillo de arena gigante y toboganes para niños en una piscina poco profunda con características de pulverización.

Tobogán acuático deutsch

Estadísticas generalesDiseñadorJeff Henry y John SchooleyModeloTorbellino acuáticoAltura168 pies (51 m)Velocidad70 mph (110 km/h)Ángulo vertical máximo60°Barcos10[2] barcos. Los pasajeros están dispuestos de 1 en 3 filas para un total de 3 pasajeros por barco.Restricción de altura54 in (137 cm)

Los planes originales para Schlitterbahn Kansas City, la primera instalación de Schlitterbahn Waterparks fuera de Texas, preveían un complejo de 750 millones de dólares que incluía hoteles y zonas de recreo. Las autoridades del condado de Wyandotte (Kansas), donde se iba a construir, se alegraron mucho cuando la empresa anunció los planes en 2005, ya que consideraban que era la culminación de los esfuerzos por atraer a los residentes del área metropolitana de Kansas City para que gastaran su renta disponible en Kansas en lugar de en Missouri. Los legisladores estatales de la zona aprobaron una ley que permitía a Schlitterbahn autoinspeccionar sus atracciones sin supervisión estatal, como hacía en Texas, a diferencia de los demás parques de atracciones de Kansas, que estaban sujetos a la inspección del Estado[4].

Sin embargo, los planes completos nunca llegaron a materializarse. La Gran Recesión que se produjo en Estados Unidos dos años más tarde obligó a muchos operadores de parques de atracciones, incluido Schlitterbahn, a reducir sus planes y a centrarse en hacer rentables sus parques existentes en una economía tan complicada. Schlitterbahn Kansas City se redujo a un parque de 180 millones de dólares sin alojamiento, y no abrió una temporada completa hasta 2010. Tuvo éxito, pero no en el grado que Schlitterbahn y el copropietario Jeff Henry esperaban en un principio[4].

El tobogán más alto del mundo

Estadísticas generalesDiseñadorJeff Henry y John SchooleyModeloTorbellino acuáticoAltura168 pies (51 m)Velocidad70 mph (110 km/h)Ángulo vertical máximo60°Barcos10[2] barcos. Los pasajeros están dispuestos de 1 en 3 filas para un total de 3 pasajeros por barco.Restricción de altura54 in (137 cm)

Los planes originales para Schlitterbahn Kansas City, la primera instalación de Schlitterbahn Waterparks fuera de Texas, preveían un complejo de 750 millones de dólares que incluía hoteles y zonas de recreo. Las autoridades del condado de Wyandotte (Kansas), donde se iba a construir, se alegraron mucho cuando la empresa anunció los planes en 2005, ya que consideraban que era la culminación de los esfuerzos por atraer a los residentes del área metropolitana de Kansas City para que gastaran su renta disponible en Kansas en lugar de en Missouri. Los legisladores estatales de la zona aprobaron una ley que permitía a Schlitterbahn autoinspeccionar sus atracciones sin supervisión estatal, como hacía en Texas, a diferencia de los demás parques de atracciones de Kansas, que estaban sujetos a la inspección del Estado[4].

Sin embargo, los planes completos nunca llegaron a materializarse. La Gran Recesión que se produjo en Estados Unidos dos años más tarde obligó a muchos operadores de parques de atracciones, incluido Schlitterbahn, a reducir sus planes y a centrarse en hacer rentables sus parques existentes en una economía tan complicada. Schlitterbahn Kansas City se redujo a un parque de 180 millones de dólares sin alojamiento, y no abrió una temporada completa hasta 2010. Tuvo éxito, pero no en el grado que Schlitterbahn y el copropietario Jeff Henry esperaban en un principio[4].