Separación de la carrocería de la bicicleta

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Ángulos de ajuste de la bicicleta

La ropa de color claro o fluorescente puede ayudar a los demás usuarios de la carretera a verle a la luz del día y con poca luz, mientras que la ropa y/o los accesorios reflectantes (cinturón, bandas para los brazos o los tobillos) pueden aumentar su visibilidad en la oscuridad.

Debes llevar un casco de ciclista que se ajuste a la normativa vigente, sea de la talla correcta y esté bien abrochado. Está demostrado que un casco correctamente ajustado reduce el riesgo de sufrir una lesión en la cabeza en determinadas circunstancias.

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Por la noche, su bicicleta DEBE tener encendidas las luces blancas delanteras y rojas traseras. También DEBE llevar un reflector trasero rojo (y reflectores ámbar en los pedales, si se han fabricado después del 1/10/85). Los reflectores delanteros blancos y los reflectores de los radios también le ayudarán a ser visto. Las luces intermitentes están permitidas, pero se recomienda que los ciclistas que circulen por zonas sin alumbrado público utilicen una luz delantera fija.

Utilice las instalaciones como los carriles para bicicletas y las pistas, las líneas de parada avanzadas y los cruces de tucán (véanse las normas 62 y 73) cuando hagan su viaje más seguro y fácil. Esto dependerá de tu experiencia y habilidades y de la situación del momento. Aunque estas instalaciones se proporcionan por razones de seguridad, los ciclistas pueden ejercer su criterio y no están obligados a utilizarlas.

Ajuste de la bicicleta

Lo hacen porque convierten de forma muy eficiente la energía que produce nuestro cuerpo en energía cinética (energía del movimiento). De hecho, como puedes ver en el siguiente gráfico, son las máquinas de transporte más eficientes que el ser humano ha desarrollado hasta ahora. Aprovechando la fuerza de los músculos de una forma asombrosamente eficaz, una bicicleta puede convertir alrededor del 90% de la energía que suministras a los pedales en energía cinética que te impulsa. Compáralo con el motor de un coche, que sólo convierte una cuarta parte de la energía de la gasolina en energía útil y, de paso, produce todo tipo de contaminación.

Gráfico: Comparación de la eficiencia de las máquinas de uso cotidiano (cifras aproximadas y orientativas expresadas en porcentajes). Con la excepción de la bicicleta, las tecnologías más recientes (como los motores diesel) suelen ser más eficientes que las más antiguas (como las máquinas de vapor).

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Una mayor eficiencia significa que se puede llegar más lejos con la misma cantidad de combustible, lo cual es otra gran ventaja de las bicicletas, aunque un poco difícil de cuantificar. Según el clásico libro Bicycling Science de David Gordon Wilson et al: “Un ciclista de carreras a 32 km/h podría recorrer más de 574 kilómetros por litro (1.350 millas por galón estadounidense) si existiera un alimento líquido con el contenido energético de la gasolina”. Se mire como se mire, ¡las bicicletas son bastante sorprendentes!

Montaje de bicicletas diy

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Las leyes que regulan el uso de la bicicleta en las carreteras públicas de Virginia definen los derechos y deberes de los ciclistas, así como de los automovilistas con los que comparten la calzada. Los ciclistas y los automovilistas tienen básicamente los mismos derechos y deberes, y las leyes que regulan el tráfico se aplican por igual a ambos.

Este resumen condensa o parafrasea el lenguaje real de las leyes de vehículos de Virginia. En un tribunal, que se guía por el lenguaje completo y exacto de las leyes, el resumen no es una autoridad apropiada para citar. Junto con el resumen se incluyen referencias del Código de Virginia con enlaces a las secciones correspondientes.

Toda persona que circule en bicicleta por una carretera estará sujeta a las disposiciones de la sección del Código de Virginia relativa a los vehículos de motor y tendrá los derechos y obligaciones aplicables al conductor de un vehículo, a menos que una disposición indique claramente lo contrario.

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