Cabo Sable
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A pesar de la mayor distancia a través del Cabo de Buena Esperanza, los precios más baratos del combustible hacen que sea más económico tomar esta ruta en comparación con el uso del Canal de Suez, que podría costar alrededor de 700.000 dólares para un buque portacontenedores de 20.000 TEU completamente cargado.
Estos desvíos costarán a la Autoridad del Canal de Suez (SCA) más de 10 millones de dólares en pérdidas. La SCA reaccionó a esta importante pérdida de tráfico anunciando un nuevo plan de descuentos para incitar a los portacontenedores a transitar de nuevo por el Canal de Suez.
Sin embargo, la rebaja revisada del peaje a partir del 1 de mayo no ha logrado, hasta ahora, disuadir a los transportistas de desviar los buques para evitar el tránsito por el Canal de Suez en favor del viaje más largo a través del Cabo de Buena Esperanza.
Cabo Henri
El Centro Marítimo, situado en el paseo marítimo V & A de Ciudad del Cabo, es una de las principales atracciones para locales y turistas. Lo que hace que este centro marítimo sea tan especial es su exposición de buques, el SAS Somerset, el único buque Boom que queda en el mundo y que anteriormente se conocía como buque nº 280 en 1941. La eslora total de este majestuoso buque es de 59 metros, lo que hace que durante las vacaciones escolares sea una delicia, ya que se celebran fiestas de pijamas a bordo de este barco. Las exposiciones del centro marítimo, que muestran la Bahía de la Mesa desde el siglo XVII hasta el XX, permiten conocer el desarrollo del puerto.
Hay una colección de maquetas de barcos y objetos relacionados con la navegación en Ciudad del Cabo, en particular la época de los barcos correo. Las imágenes de gran y mediano tamaño sirven de apoyo a las exposiciones, haciendo hincapié en la Union-Castle Line.
Una parte fundamental de este centro de recursos es el Centro de Investigación Marítima John H Marsh. La colección Marsh consta de varios fondos, entre ellos un importante archivo de cerca de 20.000 fotografías, que muestran 9.200 barcos que datan de finales de los años veinte hasta principios de los sesenta. También cuenta con un
Cabo de Buena Esperanza
Un cabo suele representar un marcado cambio de tendencia de la línea de costa que los hace propensos a formas naturales de erosión, principalmente a la acción de las mareas. Esto hace que los cabos tengan una vida geológica relativamente corta. Los cabos pueden formarse por glaciares, volcanes y cambios en el nivel del mar. La erosión desempeña un papel importante en cada uno de estos métodos de formación[cita requerida].
Conocida como Punta de la Pagoda o Punta de Mawtin (Mawtin Zoon). Se encuentra a 133 km al NNE de la isla de Preparis y a 193 km del punto más cercano en el territorio de la unión india de las islas Andamán y Nicobar.
Cabo Girardeau
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