Estación de la calle Príncipe

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Este es el complejo de estaciones de Chinatown. Si busca la estación IND de la Octava Avenida en Canal Street y la Sexta Avenida, vea esto. Si busca la estación IRT Broadway-Seventh Avenue en las calles Canal y Varick, vea esto.

Canal Street es un complejo de estaciones de metro de la ciudad de Nueva York en el barrio de Chinatown de Manhattan, compartido por la línea IRT Lexington Avenue, la línea BMT Nassau Street y la línea BMT Broadway. Está servida por:

El complejo consta de cuatro estaciones originalmente separadas y unidas por pasillos subterráneos. Tres de las cuatro son perpendiculares a Canal Street, cruzando en Broadway (andenes de la Broadway Main Line), Lafayette Street (andenes de la Lexington Avenue Line) y Centre Street (andenes de la Nassau Street Line). Los andenes de la línea Broadway Manhattan Bridge Line discurren paralelos y directamente por debajo de la propia Canal Street.

Canal saint-martin

2013-02-28 – El Gobierno regional de Bruselas ha elegido hoy el trazado del Métro Nord, la prolongación del Brusselsmetro en dirección a Schaerbeeky Evere, a propuesta del Ministro de Obras Públicas y Transportes.

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La elección ha recaído en el trazado “Schaerbeekdense” (véase el mapa). Esta ruta presenta el mayor potencial de uso y es la más corta y, por tanto, menos costosa de las tres variantes que se consideraron. Los detalles del trazado y la posición exacta de las estaciones de metro se determinarán tras consultar con los municipios de Schaerbeek y Evere. El objetivo es comenzar la construcción en 2018. Está previsto que el trazado entre en funcionamiento en 2022. El coste total del proyecto será de 570 millones de euros.

El punto de partida será la Gare du Nord. El estudio realizado parte de la base de que se creará una estación cada 700 metros. A modo de comparación, en París la distancia media entre dos estaciones es de 1 km, pero en el actual Brusselsmetro es de menos de 500 metros. El gobierno bruselense ha decidido que el posicionamiento de las estaciones deberá ser elegido para optimizar las conexiones entre los servicios de tren, tranvía y autobús. Todavía no se ha determinado el final de la nueva línea: Bordet y Haren son dos posibilidades.

Estación sur del ferry

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Estación de la calle Worth

El crecimiento económico, el avance social y la acción contra la emergencia climática dependen en gran medida de la inversión en infraestructuras, el desarrollo industrial sostenible y el progreso tecnológico. En la actualidad, cerca de 1.000 millones de personas viven a más de 2 km de una carretera, 940 millones viven sin electricidad y 663 millones carecen de fuentes de agua potable mejoradas.

La calidad de las prestaciones y la seguridad son dos de los criterios que maximizan la propuesta de valor de la empresa en el desarrollo de grandes proyectos de infraestructuras y que la diferencian de otros competidores en el ámbito de la construcción.

Se han construido un total de 4 estaciones, entre las que destaca la estación de la caverna de Guzmán el Bueno, que se construyó con el método alemán de perforación de túneles, y que está completamente integrada en la ciudad, bajo una densa zona urbana. Información general