Geografía de Pekín
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Con la nueva construcción de un tercer aeropuerto en Pekín, China persigue objetivos ambiciosos. El aeropuerto de Pekín Daxing pretende frenar el rápido crecimiento del tráfico aéreo en la región que rodea la capital. El nuevo aeropuerto se convertirá en uno de los centros de transbordo más importantes del gigantesco imperio, con el código IATA PKX.
La aviación en China es algo más que el traslado de personas y mercancías de un lugar a otro por vía aérea. Es también un indicador político de lo avanzada que está China en el camino de la modernidad. En este campo, el país, con sus 1.400 millones de habitantes, ha alcanzado un nivel extraordinario.
Por ello, en una serie de artículos vamos a echar un vistazo a los últimos megaproyectos del mundo: ¿Cómo se compagina el descenso del número de pasajeros y de la carga aérea con los planes de expansión, a menudo ambiciosos?
En China hay aeropuertos desde 1907. El primero se construyó en Shanghái y servía a los militares. La aviación civil comenzó hace doce años. Hoy, los ingenieros chinos diseñan aviones y vuelan al espacio. Según cifras de la Asociación de Aviación de la IATA, los empleos de seis millones de personas en el país dependen de la aviación.
Aeropuerto de origen China
El aeropuerto internacional de Pekín Daxing abrió sus puertas en septiembre de 2019, tras más de cuatro años de construcción. El nuevo aeropuerto de Daxing servirá como centro de la aviación comercial del norte de China.
El Gobierno de China anunció la tan esperada aprobación de la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en enero de 2013. El nuevo aeropuerto está situado en Daxing, un distrito suburbano al sur de la ciudad. Reduce la congestión del aeropuerto existente y satisface las necesidades de los pasajeros de Pekín.
El nuevo aeropuerto sitúa a Pekín junto a algunas de las ciudades más destacadas del mundo. Se espera que el aeropuerto sustituya al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta como el más transitado del mundo.
Netherlands Airport Consultants (NACO), una empresa holandesa de consultoría aeroportuaria, ganó la licitación para diseñar el plan maestro del nuevo aeropuerto. El aeropuerto cuenta con cuatro pistas civiles y una militar. Beijing Daxing es el primer aeropuerto del mundo con plataformas de salida y llegada de doble piso.
NACO ha prestado especial atención a la incorporación de elementos sostenibles en el plan director del aeropuerto. El edificio de la terminal de pasajeros, de 700.000 m², presenta un edificio central con seis brazos, que se asemeja a un ave fénix que despliega sus alas desde la vista aérea. La distancia entre el extremo de la terminal y el centro es de 600 m.
Aeropuerto de Pekín Nanyuan
Saltar al contenido principalSi hay un hecho evidente sobre el diseño de una estructura diseñada por Zaha Hadid, es que se construyeron para ser notados. Y ese es sin duda el caso de uno de sus últimos proyectos antes de su prematura muerte en 2016, el Aeropuerto Internacional de Daxing de Pekín. Tanto los críticos como los aficionados esperan años, a menudo más de una década, para ver finalmente la versión actualizada de su imitable visión, siendo testigos de cómo los delicados tejidos de sus líneas pasan de ser una propuesta a una estructura física. Eso fue exactamente lo que ocurrió ayer, en la capital china, tras cinco años de construcción, cuando se completó el Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing de la arquitecta ganadora del Premio Pritzker.Una vista aérea del nuevo aeropuerto de Pekín al anochecer.
Foto: Imaginechina Limited / AlamyHubo mucha expectación ante la finalización de este aeropuerto (de hecho, fue nombrado uno de los 14 edificios más esperados de 2019 por AD). A la ceremonia de inauguración asistió el líder chino, Xi Jinping, que seguramente utilizó el evento como impulso político, ya que el país se prepara para celebrar su propia versión del Día de la Independencia el 1 de octubre, marcando los 70 años de la fundación de la República Popular China.La iluminación natural de los techos abovedados se abre paso hacia los pisos inferiores del aeropuerto.
Ampliación del aeropuerto de Chongqing
El aeropuerto internacional de Pekín Daxing abrió sus puertas en septiembre de 2019, tras más de cuatro años de construcción. El nuevo aeropuerto de Daxing será el centro de la aviación comercial del norte de China.
El Gobierno de China anunció la tan esperada aprobación de la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en enero de 2013. El nuevo aeropuerto está situado en Daxing, un distrito suburbano al sur de la ciudad. Reduce la congestión del aeropuerto existente y satisface las necesidades de los pasajeros de Pekín.
El nuevo aeropuerto sitúa a Pekín junto a algunas de las ciudades más destacadas del mundo. Se espera que el aeropuerto sustituya al Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta como el más transitado del mundo.
Netherlands Airport Consultants (NACO), una empresa holandesa de consultoría aeroportuaria, ganó la licitación para diseñar el plan maestro del nuevo aeropuerto. El aeropuerto cuenta con cuatro pistas civiles y una militar. Beijing Daxing es el primer aeropuerto del mundo con plataformas de salida y llegada de doble piso.
NACO ha prestado especial atención a la incorporación de elementos sostenibles en el plan director del aeropuerto. El edificio de la terminal de pasajeros, de 700.000 m², presenta un edificio central con seis brazos, que se asemeja a un ave fénix que despliega sus alas desde la vista aérea. La distancia entre el extremo de la terminal y el centro es de 600 m.