Cómo medir la altura/retroceso del sillín

El retroceso del sillín en el ciclismo se refiere a la distancia horizontal entre el centro del pedalier y la punta delantera del sillín. En las últimas décadas, han surgido dos metodologías principales para determinar el retroceso óptimo del sillín en la comunidad de ajustadores de bicicletas. El método más tradicional, conocido como “Knee Over Pedal Spindle” (KOPS), propone que el retroceso óptimo del sillín se produce cuando la tuberosidad tibial está directamente sobre el eje del pedal cuando el brazo de la biela está a 90 grados en la carrera descendente. Esta metodología ha sido defendida por Burke y Pruitt (2003), que han publicado ampliamente en la prensa científica y ciclista.

Más recientemente, la metodología KOPS ha sido atacada en la literatura ciclista popular por considerar que no tiene una base fisiológica y/o biomecánica sólida. Una metodología alternativa conocida como “Centro de Gravedad” (COG), propuesta originalmente por Bontrager (1998), y a la que han dado voz conocidos comentaristas de ajuste de bicicletas como Steve Hogg, ha ganado recientemente una considerable tracción en la comunidad de ajuste de bicicletas. Utilizando el COG, se dice que el retroceso óptimo del sillín se produce cuando el ciclista está bien equilibrado y no tiene que gastar excesiva energía muscular para soportar su peso (Bontrager 1998).

Encontrar la altura y el retroceso adecuados del sillín de la bicicleta

La posición del sillín en relación con la popa corresponde a lo cerca o lejos que está el sillín en relación con el manillar. Esta posición es importante porque afecta a su equilibrio, así como a su nivel general de comodidad, potencia y eficiencia.

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La forma generalmente aceptada de encontrar la posición adecuada del sillín se denomina rodilla sobre el eje del pedal (KOPS). Para encontrar la KOPS siéntate en la bicicleta con los pedales en la posición de las 3 y las 9 horas.  Sostenga una plomada en la parte delantera de su rótula delantera y vea dónde toca en relación con el eje del pedal. La línea debe intersecar el eje de los pedales. Si cae por delante, ajuste el sillín hacia atrás. Si cae por detrás, ajusta el sillín hacia delante.

Coge a un amigo y calienta en un entrenador de interior durante 10 minutos, una vez que hayas calentado lo suficiente haz que tu amigo se ponga delante de la bicicleta y espere. Súbete a las bajadas y empieza a pedalear aproximadamente al 80% del esfuerzo máximo (un ritmo que puedas mantener durante una hora) y luego echa las manos hacia atrás, detrás del trasero. Deberías ser capaz de mantener el equilibrio en ese punto SIN caer hacia delante (para eso está tu amigo) ni arquear la espalda.

Posición delantera-trasera del sillín

Puedes encontrarme en una bicicleta casi todos los días. Me desplazo cada día de mi casa al trabajo y viceversa. A menudo en mi bicicleta de carretera, y durante el invierno en una vieja crosser. Y por si eso no fuera suficiente, también puedes encontrarme en mi bicicleta durante la mayoría de los fines de semana. En mi fiel bicicleta de carretera o en mi bicicleta de montaña. Y si no me encuentras al aire libre montando en bici, lo más probable es que esté montando en ZwiftDeja una respuesta Cancelar respuestaTu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados *ComentarioNombre * Correo electrónico * Sitio web Guarda mi nombre, correo electrónico y sitio web en este navegador para la próxima vez que comente.

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Cómo medir tu posición en la bicicleta – Bike Fit

La posición delantera/trasera del sillín, también llamada retroceso del sillín, determina la posición de la rodilla y la cadera en relación con la conexión pie-pedal. Al desplazar el sillín hacia delante o hacia atrás se modifica la amplitud de movimiento de las caderas, las rodillas y los tobillos, lo que altera el recorrido del pedal.  El retroceso ideal del sillín te coloca en una posición que utiliza los cuádriceps y los isquiotibiales de manera uniforme, lo que te hace más eficiente y reduce las lesiones, ya que no se sobrecarga ningún grupo.

Efecto del cambio de la posición delantera y trasera del sillín en el ángulo de la articulación de la caderaLa única diferencia en la posición del ciclista entre A y B es la posición delantera y trasera del sillín. Con el sillín al máximo hacia delante en A, se requiere menos flexión de la cadera. En B, el sillín se ha desplazado al máximo hacia atrás requiriendo una mayor flexión de la cadera durante el pedaleo.(Imagen y fuente del texto: Wadsworth y Weinrauch, 2019)

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A continuación se muestra una lista de posibles signos de que tu sillín está demasiado atrás:Sin embargo, cada persona tiene un cuerpo único, por lo que es posible que no experimentes ninguno de estos síntomas, ya que se trata de reglas generales.