Reseña de la bicicleta de carretera
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Las mejores bicicletas de carretera de resistencia colocan al ciclista en una posición más erguida y los ángulos del cuadro son un poco más relajados para conseguir una estabilidad que induzca a la confianza y la comodidad en las largas distancias. A veces también se las conoce como bicicletas deportivas.
Las mejores bicicletas de carretera de aluminio pueden ofrecer una experiencia de conducción y un nivel de rendimiento similar al de las bicicletas de carretera de carbono, pero suelen ser más asequibles, debido a que el aluminio es un material más barato. Sin embargo, tienden a ser más pesadas, pero no siempre tanto.
Las mejores bicicletas de carretera de titanio suelen ser una gran inversión debido a la dificultad de trabajar el material. Pero, al igual que el acero, son deseables por su tacto único, su aspecto atractivo y su exclusividad.
El conjunto de componentes de transmisión y frenado conocido como grupo es un importante factor decisivo para determinar el coste global -y la calidad- de una bicicleta de carretera. Simon von Bromley / Immediate Media
Comparación de bicicletas de carretera
¿Cómo seleccionó nuestro equipo de pruebas estas bicicletas? Nuestro equipo de pruebas eligió cuidadosamente estas bicicletas en función de su valor, la calidad de las piezas (la mayoría de las cuales han sido probadas por separado), las opiniones de los usuarios, nuestra experiencia con la marca y los modelos similares. Intentamos actualizar este artículo con frecuencia porque sabemos que la escasez de existencias es real e imprevisible. Así que si un modelo que te gusta está agotado, aguanta y haremos lo posible por sustituirlo por algo similar que esté disponible. ¿Qué entendemos por “bicicleta de carretera”? Cualquier bicicleta que esté destinada a pasar todo (o la mayor parte) de su tiempo en la carretera puede considerarse una bicicleta de carretera, por lo que aquí encontrará una amplia variedad de bicicletas; todas ellas destinadas generalmente a la conducción “por carretera”. Algunas serán bicicletas ligeras y rápidas destinadas a las carreras o a la conducción rápida en grupo, mientras que otras se orientan hacia la aventura en carretera y la exploración de terrenos mixtos. Incluso hemos incluido algunas opciones con manillar plano para los ciclistas que buscan una posición de conducción más erguida.
Algunas de mis bicicletas de carrera favoritas han llevado el nombre de CAAD a lo largo de los años y la CAAD Optimo 4 obtiene gran parte de su geometría, diseño y sensación de los modelos más caros. Cannondale reduce el precio utilizando piezas Shimano Claris de 8 velocidades. Pero los ciclistas que busquen una bicicleta para intentar competir o que simplemente quieran la conducción más deportiva por su dinero, adorarán la CAAD Optimo 4.Tommaso Imola
Las mejores marcas de bicicletas de carrera
Cuando compras una bicicleta, quieres asegurarte de que estás comprando calidad, algo que dure muchos años y que te ayude a moverte con comodidad y velocidad. Las mejores marcas de ciclismo suelen estar muy vinculadas a la comunidad ciclista, ya que muchas de ellas fueron creadas por antiguos grandes de la competición.
Lo que está claro es que la gente ya utilizaba vehículos de dos ruedas a principios del siglo XIX. Algunos datan la invención de la bicicleta hasta el año 1400. Según el Fondo Internacional de la Bicicleta, un boceto de bicicleta, atribuido nada menos que a Leonardo Da Vinci, data de la década de 1490.
Curiosamente, podríamos atribuir a la erupción de un volcán la construcción real de uno de los primeros vehículos tipo bicicleta. A principios del siglo XIX, un barón Von Drais, también conocido como Karl o Charles, diseñó un vehículo con una rueda delantera dirigible. Draws también incluyó en su diseño un asiento acolchado y un reposabrazos que le permitía equilibrar el vehículo y dirigirlo.
Al parecer, Draws creó el vehículo, posteriormente llamado velocípedo por los franceses, como respuesta a los caballos y a la inanición generalizada que se produjo como consecuencia de la erupción del Tambora, un volcán de Indonesia que tuvo una de sus más potentes erupciones en 1815.
Mejor bicicleta de carretera de resistencia
Las bicicletas de aluminio suelen ser más pesadas que las de carbono, pero más ligeras que las de acero. Para una bicicleta de nivel básico tienen mucho sentido, ya que son menos frágiles que sus hermanas de carbono, pero no se oxidan como las de acero, por lo que puedes obtener un nivel decente de rendimiento y a la vez poder dejarla encerrada fuera si lo necesitas.
No recomendamos las bicicletas de carbono baratas que no provengan de fabricantes de confianza; el aluminio de calidad es mejor que el carbono barato.¿Cuántas marchas necesito en mi bicicleta? Esto dependerá del grupo que venga con la bicicleta que compres (todos los componentes de la transmisión). Las bicicletas de carretera económicas vienen casi siempre con componentes Shimano, lo cual no es malo.
Las ofertas más caras pueden llegar a las 11 velocidades, mientras que los modelos más económicos pueden tener sólo 9 velocidades. Sin embargo, más no es necesariamente mejor, siempre que tenga una gama amplia para el terreno por el que se circula: cuantas más marchas tenga, más finas serán las tolerancias para un cambio suave. En resumen, un menor número de marchas será más indulgente si no eres el tipo de persona que cuida al máximo su bicicleta, y también son un poco más fáciles de aprender el mantenimiento básico de la bicicleta.¿Necesito frenos de disco? Aunque los discos se han impuesto en casi todos los niveles de precio, todavía no han empezado a dominar totalmente las bicicletas de carretera de nivel básico. Los discos son, en general, mejores, especialmente en mojado, pero los ciclistas llevan décadas utilizando los frenos de llanta sin problemas, por lo que no son el todo y el fin. Los frenos de llanta siguen apareciendo de vez en cuando debajo de los mejores ciclistas del mundo en las carreras del World Tour, así que si tu presupuesto no se puede estirar hasta los discos, no te preocupes, todavía podrás parar.