Las reglas oficiales del eurociclista
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Esta semana entra en vigor una revisión del Código de Circulación que otorga a los ciclistas una clara prioridad sobre los conductores, con instrucciones específicas para los automovilistas sobre el espacio que deben dejar al adelantar.
Los conductores serán más responsables de vigilar a las personas que van en bicicleta, a pie o a caballo, mientras que los ciclistas serán más responsables de estar atentos a los peatones. Las nuevas normas obligan a los coches a dejar al menos 1,5 metros de espacio al adelantar a las bicicletas, y las orientaciones revisadas dicen también que “puede ser más seguro” que los ciclistas vayan de dos en dos.
Además, los ciclistas deben circular por el centro del carril cuando el tráfico sea más lento, “en carreteras o calles tranquilas, desplazándose hacia la izquierda si un vehículo más rápido viene detrás de ellos, pero sólo si pueden hacerlo de forma segura” y “en las proximidades de los cruces o en los lugares donde la carretera se estrecha, donde no sería seguro para los conductores adelantarles”.
Regla nº 5
Somos los guardianes del Cog. Al serlo, también mantenemos el texto sagrado en el que se encuentran las sencillas verdades de la etiqueta ciclista conocidas como Las Reglas. Es de nuestra confianza mantener y respaldar esta lista.
Las Reglas se encuentran al principio del Camino de la Vida Velominatus, no al final; aprender a equilibrarlas entre sí y a acogerlas todas en tu vida como Velominatus es una lucha interminable que se libra entre la forma y la función mientras continuamos por el Camino hacia la transcendencia.
2 Stijn Devolder sobre la regla nº 5, en defensa de quedarse en Bélgica cuando sus compañeros de equipo se fueron a entrenar a la soleada España: “No hace tanto frío como para congelarse en la bicicleta. Pasas de una temperatura de cero (Celsius) a menos uno y no estás muerto; eso endurece tu carácter”.
3 Es posible que los expertos mezclen estas pautas de combinación con éxito sin romper Las Reglas. Se trata de una empresa muy arriesgada y puede dar resultados imprevisibles. Procede con cuidado y, en caso de duda, consulta tu configuración con los Guardianes para que la aprueben.
Normas de la ropa de ciclismo
La ropa de color claro o fluorescente puede ayudar a los demás usuarios de la carretera a verle a la luz del día y con poca luz, mientras que la ropa y/o los accesorios reflectantes (cinturón, bandas para el brazo o el tobillo) pueden aumentar su visibilidad en la oscuridad.
Debes llevar un casco de ciclista que se ajuste a la normativa vigente, sea de la talla correcta y esté bien abrochado. Está demostrado que un casco correctamente ajustado reduce el riesgo de sufrir una lesión en la cabeza en determinadas circunstancias.
Por la noche, su bicicleta DEBE tener encendidas las luces blancas delanteras y rojas traseras. También DEBE llevar un reflector trasero rojo (y reflectores ámbar en los pedales, si se han fabricado después del 1/10/85). Los reflectores delanteros blancos y los reflectores de los radios también le ayudarán a ser visto. Las luces intermitentes están permitidas, pero se recomienda que los ciclistas que circulen por zonas sin alumbrado público utilicen una luz delantera fija.
Utilice las instalaciones como los carriles para bicicletas y las pistas, las líneas de parada avanzadas y los cruces de tucán (véanse las normas 62 y 73) cuando hagan su viaje más seguro y fácil. Esto dependerá de tu experiencia y habilidades y de la situación del momento. Aunque estas instalaciones se proporcionan por razones de seguridad, los ciclistas pueden ejercer su criterio y no están obligados a utilizarlas.
Las normas: el camino del discípulo ciclista
Estas normas se suman a las de los apartados siguientes, que se aplican a todos los vehículos (excepto la sección de autopistas). Véase también Usted y su bicicleta.59Ropa. Debes evitar la ropa que pueda enredarse en la cadena o en una rueda o que pueda tapar tus luces cuando estés montando en bicicleta.La ropa de color claro o fluorescente puede ayudar a los demás usuarios de la carretera a verte a la luz del día y con poca luz, mientras que la ropa y/o los accesorios reflectantes (cinturón, bandas para el brazo o el tobillo) pueden aumentar tu visibilidad en la oscuridad.Debes llevar un casco de ciclista que se ajuste a la normativa vigente, sea de la talla correcta y esté bien abrochado. Se ha demostrado que un casco bien ajustado reduce el riesgo de sufrir una lesión en la cabeza en determinadas circunstancias.