Culturas que no inventaron la rueda
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Una rueda es un elemento circular destinado a girar sobre un cojinete de eje. La rueda es uno de los componentes clave de la rueda y el eje, que es una de las seis máquinas simples. Las ruedas, junto con los ejes, permiten desplazar fácilmente objetos pesados facilitando el movimiento o el transporte, al tiempo que soportan una carga o realizan trabajos en máquinas. Las ruedas también se utilizan para otros fines, como rueda de barco, volante, rueda de alfarero y volante de inercia.
Los ejemplos más comunes se encuentran en las aplicaciones de transporte. Una rueda reduce en gran medida la fricción al facilitar el movimiento al rodar junto con el uso de ejes. Para que las ruedas giren, es necesario aplicar un momento a la rueda en torno a su eje, ya sea por medio de la gravedad o por la aplicación de otra fuerza externa o par. Con la rueda, los sumerios inventaron un artilugio que hacía girar la arcilla mientras el alfarero le daba forma al objeto deseado.
La palabra inglesa wheel (rueda) procede del inglés antiguo hweol, hweogol, del protogermánico *hwehwlan, *hwegwlan, del protoindoeuropeo *kwekwlo-,[1] una forma extendida de la raíz *kwel- “girar, moverse”.
La invención de la rueda por el hombre primitivo ppt
La invención de la rueda y de los vehículos con ruedas -carros o carretas que se sostienen y desplazan mediante ruedas redondas- tuvo un profundo efecto en la economía y la sociedad humanas. Al ser una forma de transportar eficazmente las mercancías a largas distancias, los vehículos con ruedas permitieron ampliar las redes comerciales. Al tener acceso a un mercado más amplio, los artesanos podían especializarse más fácilmente y las comunidades podían expandirse si no era necesario vivir cerca de las zonas de producción de alimentos. En un sentido muy real, los vehículos con ruedas facilitaron los mercados agrícolas periódicos. Sin embargo, no todos los cambios que trajeron los vehículos con ruedas fueron buenos: Con la rueda, las élites imperialistas pudieron ampliar su rango de control y las guerras pudieron llevarse a cabo más lejos.
No fue sólo la invención de las ruedas lo que generó estos cambios. Las ruedas son más útiles en combinación con animales de tiro adecuados, como caballos y bueyes, así como con calzadas preparadas. La primera calzada con tablones que conocemos, Plumstead, en el Reino Unido, data aproximadamente de la misma época que la rueda, hace 5.700 años. El ganado se domesticó hace unos 10.000 años y los caballos probablemente hace unos 5.500 años.
Evolución de la rueda
La rueda más antigua encontrada en excavaciones arqueológicas se descubrió en la antigua Mesopotamia y se cree que tiene más de 5.500 años. Sin embargo, no se utilizaba para el transporte, sino como rueda de alfarero. La combinación de la rueda y el eje hizo posible las primeras formas de transporte, que se fueron sofisticando con el tiempo gracias al desarrollo de otras tecnologías.
– Las primeras ruedas se utilizaban como ruedas de alfarero. Se inventaron en Mesopotamia hace unos 5.500 años.- La carretilla -un simple carro con una sola rueda- fue inventada por los antiguos griegos.- Aunque las ruedas se usan principalmente para el transporte, también se utilizan para navegar, hilar hilo y generar energía eólica e hidroeléctrica.
Aunque a menudo se considera uno de los primeros inventos, en realidad la rueda llegó después de la invención de la agricultura, los barcos, los tejidos y la cerámica. Se inventó en algún momento alrededor del 3.500 a.C. Durante la transición entre el Neolítico y la Edad del Bronce, las primeras ruedas eran de madera, con un agujero en el centro para el eje. La rueda es única porque, a diferencia de otras invenciones humanas tempranas como la horca -que se inspiró en palos bifurcados-, no se basa en nada de la naturaleza.
Comentarios
La invención de la rueda representó un importante punto de inflexión en la civilización humana. Las primeras ruedas, discos tallados en madera maciza, pueden haberse construido ya en el año 3500 a.C. El primer uso de este dispositivo fue el torno de alfarero, utilizado para hilar y dar forma a la cerámica de arcilla. No pasó mucho tiempo antes de que se descubriera el verdadero potencial de la rueda, y los carros con ruedas pronto sustituyeron al trineo como medio de transporte. Los rápidos avances, como las ruedas formadas por un anillo con radios, hicieron que la rueda fuera aún más práctica al reducir su peso. El uso de la rueda permitió a la humanidad trabajar con mayor eficacia y desplazarse más rápidamente. Además de su uso en el transporte, la rueda se convirtió en el principio básico de casi todos los dispositivos mecánicos.
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