Peso del volante de la bicicleta de spinning
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El volante de inercia es el disco con peso que se encuentra en la parte delantera o trasera de una bicicleta estática. Se conecta a los pedales mediante una cadena o una correa y almacena la energía de rotación generada durante el entrenamiento. El ciclista comienza a pedalear y el volante de inercia empieza a girar. El impulso aumenta y el volante de inercia proporciona una acción ciclista suave y constante.
Un volante de inercia más pesado es más difícil de poner en movimiento, y los ciclistas deben utilizar más energía para hacerlo girar. Esto es similar a lo que ocurre en una bicicleta de carretera. Los ciclistas de carretera deben moverse desde un punto de partida de pie. Se necesita más esfuerzo para ponerse en marcha que para mantener una velocidad constante una vez que están en marcha. Los volantes de inercia más pesados imitan el funcionamiento de una bicicleta de carretera. Por eso, el peso del volante suele ser importante para los ciclistas que entrenan en interiores durante el invierno. Una vez que el ciclista adquiere el impulso y el ritmo, un volante más pesado también permite una conducción más suave y cómoda. De nuevo, esto es algo más consistente con el ciclismo al aire libre. Los volantes de inercia más ligeros son más fáciles de poner en marcha, pero la conducción no será tan suave.
Revisión de la bicicleta de spinning con volante de inercia de 8 kg
Si ha mirado las bicicletas de ciclo interior, es probable que haya visto diferentes tamaños de volantes de inercia. Algunos volantes de la bicicleta de ejercicio son pesados y superan las 40 libras. Otros volantes son mucho más ligeros, con un máximo de 8 libras.
Es posible que haya oído hablar de un volante de inercia en una bicicleta de interior, pero ¿qué es exactamente? Un volante de inercia es un mecanismo mediante el cual el equipo de fitness puede crear una fuerza para que usted trabaje contra ella cuando la empuja o pedalea.
Mientras que los volantes de inercia vienen en una variedad de pesos que van desde la luz a la pesada – es importante tener en cuenta el peso de la rueda de inercia no afecta a la cantidad de resistencia o la tensión que se experimenta mientras que el ciclismo en una bicicleta de interior.
Los volantes de inercia de las bicicletas de ciclismo siempre funcionan junto con algún tipo de sistema de resistencia, ya sea una resistencia generada por la fricción (creada por una almohadilla de fieltro o cuero aplicada directamente al volante) o una resistencia magnética (creada mediante la aplicación de una fuerza magnética al volante).
La resistencia aplicada a la rueda de inercia es lo que hará que su entrenamiento sea más fácil o más duro. Por lo tanto, si está interesado en encontrar una bicicleta que le proporcione un entrenamiento intenso, el sistema de resistencia es un factor importante a tener en cuenta.
Bicicleta de spinning con volante de 40 libras
Una bicicleta de Spin ® es una bestia muy diferente en comparación con la mayoría de los otros tipos de ciclo de interior en el mercado. Las bicicletas de Spin ® están diseñadas con el objetivo de proporcionar un sustituto realista del ciclismo que replica de cerca lo que usted experimentaría en una bicicleta de carretera o de pista. Las bicicletas Spin ® son el mejor producto para traer la experiencia del ciclismo al aire libre en el interior y esto se refleja en el aumento de Spinning ® y otras clases de ciclismo en interiores para convertirse en una de las tendencias de ejercicio más populares en el mundo.
Posición del cuerpo – Tal vez la mayor similitud con una bicicleta de carretera es el bajo perfil del cuerpo. El sillín y el manillar deben estar más o menos a la misma altura para simular la posición de manillar caído de las máquinas de carretera. Los manillares suelen ofrecer diferentes opciones de posición que los instructores suelen llamar primera, segunda y tercera. Cada una de ellas permite al ciclista realizar diferentes posiciones para trabajar los grupos musculares de diferentes maneras al realizar subidas sentadas y de pie, planos, sprints y saltos.
Pedales – Los pedales de las bicicletas de Spin ® vendrán con una correa de dedo del pie que permite al usuario fijar firmemente su pie a la bicicleta. Muchas bicicletas, especialmente las que se encuentran en un entorno comercial, tendrán una fijación para las calas SPD de las zapatillas de ciclismo especializadas, que son más seguras que las correas para los dedos. La idea es que la capacidad de bajar y subir los pedales, de nuevo, aumenta la similitud con una bicicleta de carretera, pero también trabaja más músculos y permite al usuario pedalear contra una mayor resistencia.
Bicicleta de spinning con volante de inercia de 16 kg
10 consejos: Cómo elegir la bicicleta estática adecuadaComparte una bicicleta estática que chirría, un asiento incómodo, una bicicleta estática sin resistencia… ¡sigue nuestros consejos de compra para evitar malas sorpresas! Estos son los 10 criterios más importantes en los que hay que fijarse a la hora de elegir una bicicleta estática.
El peso del volante de inercia determina la comodidad y la fluidez del pedaleo. Cuanto mayor sea el peso, más fluido y cómodo será el pedaleo en la bicicleta estática. Cuando el volante de inercia es demasiado ligero, puede sentir sacudidas al pedalear. El peso del volante de inercia que elija dependerá, por tanto, de sus objetivos, si pretende escalar el Mont Ventoux o simplemente pedalear tranquilamente por el lago, y en segundo lugar de su presupuesto, más bien de 300-600€ o hacia 1.000€ o más.
NUESTRO CONSEJO : Le recomendamos que elija una bicicleta estática con un volante de inercia de al menos 7 kg para un pedaleo cómodo y sin golpes. Si tiene previsto hacer ejercicio de 2 a 3 veces por semana, debería considerar una bicicleta estática con un volante de inercia de más de 9 kg.
La resistencia mecánica se activa girando la rueda de ajuste de la bicicleta estática, mientras que la resistencia magnética se puede modificar directamente desde la consola de la bicicleta (controlando un imán que entra en contacto con la rueda de la bicicleta). Sólo la resistencia magnética permite tener programas de entrenamiento predefinidos con cambio dinámico de la resistencia.