La mejor bicicleta estática de resistencia magnética

Tanto las bicicletas magnéticas como las de volante de inercia tienen una especie de volante de inercia. La gran diferencia es que las bicicletas de spinning magnéticas utilizan imanes para crear la resistencia que se siente cuando se está pedaleando, mientras que las bicicletas de volante de inercia simples utilizan la fricción mecánica para aumentar la resistencia cuando se está pedaleando. ¿Cuál es mejor? Realmente depende de lo que quieras que haga tu bicicleta.

Con todas estas ventajas, ¿por qué querría una bicicleta estática con volante de inercia? Esa es una muy buena pregunta, y las respuestas son tan variadas como las personas a las que les gusta usar las bicicletas estáticas con volante de inercia. Pero aquí hay algunas para pensar:

Como con muchas cosas, “lo mejor” depende mucho de lo que quieras hacer. Si le gustan los programas de entrenamiento digitales, las variaciones suaves en el cambio de recorrido y el registro automático, entonces lo más probable es que disfrute de una bicicleta estática magnética. Por lo general, son más fáciles de conectar a un programa y algunos modelos pueden incluso utilizarse de forma interactiva con un instructor. Esto puede ser una gran ventaja si usted está confinado en casa por cualquier razón y quiere participar con otros en una vuelta al mundo en bicicleta, o simplemente tener un entrenador personal para darle esa charla de ánimo por la mañana. Para utilizar una bicicleta vertical con conexiones magnéticas no se necesitan estas conexiones a Internet, pero como ya necesita una conexión eléctrica, es fácil añadir el componente digital.

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Bicicleta de spinning de resistencia magnética vs volante de inercia

La magnetorresistencia es la tendencia de un material (a menudo ferromagnético) a cambiar el valor de su resistencia eléctrica en un campo magnético aplicado externamente. Hay una gran variedad de efectos que pueden denominarse magnetorresistencia. Algunos ocurren en metales y semiconductores no magnéticos, como la magnetorresistencia geométrica, las oscilaciones de Shubnikov-de Haas o la magnetorresistencia positiva común en los metales[1] Otros efectos ocurren en metales magnéticos, como la magnetorresistencia negativa en los ferromagnetos[2] o la magnetorresistencia anisotrópica (AMR). Por último, en los sistemas multicomponentes o multicapas (por ejemplo, las uniones magnéticas en túnel), pueden observarse la magnetorresistencia gigante (GMR), la magnetorresistencia en túnel (TMR), la magnetorresistencia colosal (CMR) y la magnetorresistencia extraordinaria (EMR).

El primer efecto magnetorresistivo fue descubierto en 1856 por William Thomson, más conocido como Lord Kelvin, pero no pudo reducir la resistencia eléctrica de nada más que un 5%. Hoy en día se conocen sistemas que incluyen semimetales[3] y estructuras EMR de anillos concéntricos. En ellas, un campo magnético puede ajustar la resistencia en órdenes de magnitud. Dado que diferentes mecanismos pueden alterar la resistencia, es útil considerar por separado las situaciones en las que depende de un campo magnético directamente (por ejemplo, la magnetorresistencia geométrica y la magnetorresistencia multibanda) y aquellas en las que lo hace indirectamente a través de la magnetización (por ejemplo, la AMR y la TMR).

Mecanismo de resistencia magnética

Si estoy comprando bicicletas de spinning y me encuentro con bicicletas de spinning de resistencia magnética frente a bicicletas de ejercicio de resistencia de fricción. ¡Es probable que me pregunte: “¿Cuál es la diferencia? “Intentemos comprender la diferencia así como los beneficios de cada una de ellas para ayudarnos a elegir la bicicleta de ejercicio adecuada.El ajuste es el mejor!

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En el pasado, la resistencia por fricción ha sido el estándar universal para los sistemas de resistencia de las bicicletas estáticas. La resistencia a la fricción suele utilizar almohadillas de fieltro de algodón o de lana, similares a las almohadillas de los frenos, y su aspecto es similar al de una bicicleta real al aire libre. Cuando se aumenta la resistencia, estas almohadillas se mueven físicamente y aprietan los lados o los frentes del volante.

Últimamente, la resistencia magnética se está incorporando a los diseños de las bicicletas de spinning.La bicicleta de resistencia magnética utiliza imanes para crear tensión contra el volante de inercia. A diferencia de la resistencia por fricción, los imanes no entran en contacto con el volante de inercia. La resistencia magnética puede ajustarse girando un mando de microtensión o electrónicamente mediante niveles establecidos en un monitor digital.

Bicicleta de spinning de resistencia magnética

La industria del fitness nunca ha estado mejor que ahora. El mercado en estos días está lleno de diferentes tipos de bicicletas de ejercicio, cada uno de los cuales varía en estilo, rendimiento y capacidades. Es posible que sepa que debe fijarse en los diferentes tipos de asiento, el peso del volante y el límite de peso de la bicicleta. Pero lo que quizá no sepa es que las bicicletas estáticas difieren en cuanto a la resistencia, y es importante conseguir una que se adapte a usted. Y como hay tantas opciones por ahí, es posible que estés un poco confundido.

Sistemas basados en el freno Este es el modo más primitivo de resistencia disponible en el mercado, ya que utiliza la misma tecnología utilizada en las bicicletas convencionales para detenerse o reducir la velocidad. Del mismo modo, utiliza un sistema de frenado controlado para aumentar o disminuir la resistencia.

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Existen varios tipos de sistemas de frenado fabricados específicamente para este fin, como el freno de disco hidráulico, el freno de tambor, el freno de montaña, etc. Estos sistemas de frenado aplican la fricción a la rueda de la bicicleta estática para crear resistencia.